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投保率極低 風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)待提高
“倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)比較高，但是企業(yè)的投保意愿卻很低�！标柟庳�(cái)險(xiǎn)山東分公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人告訴導(dǎo)報(bào)記者，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)險(xiǎn)種已經(jīng)具備，保障也比較全面，目前該公司相關(guān)產(chǎn)品的費(fèi)率為1.5‰左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地鐵等工程財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的費(fèi)率。
據(jù)山東省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2010年全省(不含青島)累計(jì)實(shí)現(xiàn)企財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入13.89億元，在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中占比僅5.68%。然而，知情人士向?qū)?bào)記者透露，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)在企財(cái)險(xiǎn)中的比重尚不足1/20，占比微乎其微，目前絕大部分倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)沒有通過投保來化解風(fēng)險(xiǎn)。
“東南沿海地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企財(cái)險(xiǎn)的投保率比較高，山東地區(qū)該行業(yè)的保險(xiǎn)意識(shí)還有待進(jìn)一步提高�！标柟庳�(cái)險(xiǎn)山東分公司上述人士介紹，大部分全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司都是通過總公司采取統(tǒng)保的方式，由總公司統(tǒng)一與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)簽訂“一攬子”大保單，很少接到分支機(jī)構(gòu)單獨(dú)投保。 上海到濟(jì)寧專線
另據(jù)知情人士透露，投保率低還在于相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品自身設(shè)計(jì)存在很多欠缺，費(fèi)率厘定也有不合理的地方，因而導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)投保的積極性受到限制。
業(yè)內(nèi)人士建議，對(duì)于這種高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)承保，應(yīng)由相關(guān)部門采取強(qiáng)制政策保險(xiǎn)的形式，以解決投保率不高、風(fēng)險(xiǎn)無法分?jǐn)偟膯栴}。
導(dǎo)報(bào)記者從省城多家財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)公司了解到，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)量均極小，有的公司竟全年沒有發(fā)生一起倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)承保業(yè)務(wù)。
“倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)比較高，但是企業(yè)的投保意愿卻很低�！标柟庳�(cái)險(xiǎn)山東分公司財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)部負(fù)責(zé)人告訴導(dǎo)報(bào)記者，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)險(xiǎn)種已經(jīng)具備，保障也比較全面，目前該公司相關(guān)產(chǎn)品的費(fèi)率為1.5‰左右，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于地鐵等工程財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的費(fèi)率。
據(jù)山東省保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2010年全省(不含青島)累計(jì)實(shí)現(xiàn)企財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)收入13.89億元，在財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)中占比僅5.68%。然而，知情人士向?qū)?bào)記者透露，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的財(cái)產(chǎn)綜合險(xiǎn)在企財(cái)險(xiǎn)中的比重尚不足1/20，占比微乎其微，目前絕大部分倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)沒有通過投保來化解風(fēng)險(xiǎn)。
“東南沿海地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企財(cái)險(xiǎn)的投保率比較高，山東地區(qū)該行業(yè)的保險(xiǎn)意識(shí)還有待進(jìn)一步提高�！标柟庳�(cái)險(xiǎn)山東分公司上述人士介紹，大部分全國(guó)性的倉(cāng)儲(chǔ)物流公司都是通過總公司采取統(tǒng)保的方式，由總公司統(tǒng)一與保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)簽訂“一攬子”大保單，很少接到分支機(jī)構(gòu)單獨(dú)投保。 上海到濟(jì)寧專線
另據(jù)知情人士透露，投保率低還在于相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品自身設(shè)計(jì)存在很多欠缺，費(fèi)率厘定也有不合理的地方，因而導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)投保的積極性受到限制。
業(yè)內(nèi)人士建議，對(duì)于這種高風(fēng)險(xiǎn)的行業(yè)承保，應(yīng)由相關(guān)部門采取強(qiáng)制政策保險(xiǎn)的形式，以解決投保率不高、風(fēng)險(xiǎn)無法分?jǐn)偟膯栴}。
導(dǎo)報(bào)記者從省城多家財(cái)險(xiǎn)產(chǎn)公司了解到，倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)的業(yè)務(wù)量均極小，有的公司竟全年沒有發(fā)生一起倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)財(cái)產(chǎn)綜合保險(xiǎn)承保業(yè)務(wù)。
